Tubes.tw 真空管小舖

使用管子注意事項

歡迎連結此文章,請註明出處即可（真空管小舖 www.tubes.tw)

(圖片較多,請耐心等候...)

NOTE 1: 插拔管子,請小心慢慢來(方法參考下方),非必要不要搖晃或轉動管子, 歐洲50s/60s 早期的小信號管,底座玻璃比較薄,請務必小心慢慢插拔,以免造成管子底部玻璃裂痕而漏氣 (若收到管子,還沒上機前管子就漏氣,有保固,可換; 若上機後才出現裂痕漏氣除氣劑變白, 就無法保固無法退還,更詳細說明請看下面的NOTE 4) ; 還有拔下來的管子請務必放一段時間,等管子冷卻後,再放回盒中,因為管子熱時直接收到盒中,因為密閉,管子玻璃可能因為受熱不均,也有可能照成管子玻璃出現裂痕,這點很重要,請務必記得!

NOTE 2: 真空管內部結構精細,請"不要大力搖晃管子" , 若因為刻意搖晃管子造成管子損害(尤其是吊燈絲的葫蘆管,吊燈絲結構比較脆弱, 可能因為刻意搖晃造成燈絲脫鉤) , 這些刻意的行為破壞管子,不在正常使用範圍內, 若因此管子發生問題,無法保固退換.

NOTE 3: 有許多早期1940年代,1950年代製造的大管子(5U4G,5Z3,5X4G,2A3,6L6G..etc) ,原廠管子底部玻璃和底座之間就是用膠黏合的,原廠的膠因為年代久遠(都超過50年以上了! ) 隨時有可能會硬化部分脫膠,變成硬膠小碎塊, 這些小碎塊會在管子底座和玻璃之間,若有移動管子時可能產生摩擦的聲音; 即使目前沒聲，但可能過幾天或幾個月，或幾年，還是隨時有可能膠硬化造成膠碎片，這是所有吊燈絲葫蘆管都隨時有可能發生的情況，無法預測何時會發生，硬化的膠在管子真空玻璃的外面，平常插在管機上時完全不會晃到管子,所以完全不會因為搖晃管子而產商的摩擦玻璃的聲音; 硬化的膠也完全不影響管子的功能，聲音，壽命，管子功能一切正常，請安心使用; 要加強固定底座,可用3秒膠或透明AB膠黏底座和玻璃之間; 平時插拔管子時請不要拔管子玻璃，請手握底座慢慢拔起,即可. 大管子底座原廠的膠因年代久遠自然硬化脫膠不在保固範圍內,請使用時多注意慢拔慢插,若有需要時請自行補膠加強固定底座即可.

NOTE 4:

歐洲50s/60s 早期的小信號管,底座玻璃比較薄,有時插拔時的角度斜一點,或大力一點,就有可能因為管子底部的金屬腳傾斜,壓裂底部玻璃,造成玻璃裂縫而開始漏氣 ;大氣壓力是很大的,玻璃只要出現任何裂痕,大氣在幾個小時或最慢一天內就會進入,然後氧氣與管子上的除氣劑結合除氣劑就會立刻變白,所以除氣劑是否是銀色或黑色就是代表管子玻璃沒有裂痕,沒有漏氣

(PS.較後期或美國管或現代管,底部玻璃都比較厚,可能比較不怕插拔時的角度斜一點,或大力一點,但這是人為操作問題,建議一律都小心慢慢插拔管子,不能說為何插拔其他管子都沒問題,插拔歐洲50s/60s 早期的小信號管就有可能會造成底部玻璃裂痕而漏氣? 這是人為操作問題,我們一律都小心插拔,所以都沒有因為插拔管子將管子弄成漏氣 ),

我們在測試管子時也都有小心插拔管子,測試都正常沒有裂痕漏氣, 如果管子之前就有裂痕幾十年來除氣劑應該早就變白, 我進口管子也幾個月到幾年不等了,若管子在我這裡有裂痕漏氣, 在我這裡也早就變白了, 所以我們一直跟顧客說明插拔管子時要很慢很小心,因為早期底座玻璃比較薄,有些人插拔管子轉動很大,有些人的管機管座很緊,在插拔一些底座玻璃較厚的管子可能還沒出現問題,但插拔早期小信號管底部玻璃較薄時可能就會出問題! 這是人為操作的問題,變數很多,請諒解我實在無法掌握每個人如何插拔管子,只能儘量勸導顧客儘量小心插拔,不要角度太大或太快

我們在訂單成立時有寫 =>
管子收到時,請立刻檢查每支管子內的除氣劑(俗稱水銀),是銀色或黑色都正常,代表管子沒有破漏氣!
管子收到時若有破掉或漏氣,除氣劑會立刻變白或消失,若有收到時有此情形,請立刻告訴站長,可直接換新的給您
若管子上機使用後, 才發生管子破掉或漏氣(除氣劑立刻變白或消失), 這是人為操作的問題, 我們無法掌握每個人如何插拔管子,所以不在保固範圍內,無法退換

先回答一下一些常見的問題:

Q1 : 為什麼管子上的印刷一抹就掉了?

A : =>1960's 以前製造的古典管的印刷大多是像"粉筆似"的,很容易就會被手指磨掉,1970s後期製造及現代管才用"油性"印刷(手指磨不掉),所以拿管子的時候,要注意不要碰到管子上的印刷,否則印刷很容易就會被磨掉. 但也有一些古典管例外,像一些1960's年代Mullard 大盾牌的軍規管,如CV4108,CV4024..等等,就已經是用"油性"印刷了.

Q2 : 為什麼全新的古典小管(ECC81,ECC82,ECC83...),接腳看起來暗暗黑黑的?

A:=>一些古典管非金腳的小管子(ECC82,ECC83...),接腳看起來暗暗黑黑的,並不是因為使用過或是氧化,而是當初管子生產時,原廠在管子接腳上加上抗氧化的鈍化處理,避免管腳氧化,所以管腳有黑黑的抗氧化保護層,是正常情況.若自行將管腳打磨拋亮,短時間管腳很漂亮,但反而管腳很快就會氧化長銅綠,更大影響阻礙管腳的接觸和通電,所以非常不建議自行將古典管的管腳打磨拋亮. (PS.古典管管腳材質銅比例高(導電性佳),因為銅很容易氧化成銅綠,所以原廠需加黑黑的抗氧化處理; 現代管管腳採用較不易氧化的合成金屬(但導電性不如銅),所以多呈現亮亮金屬色)

Q3 : 為什麼一些古典小管(ECC82,ECC83...),開機時燈絲會有一陣很亮的亮光,會不會影響管子特性?

A:=>一些歐洲的小管子,尤其是Philips,Mullard ECC82,83...,在開機時燈絲會有一陣很亮的亮光然後就會消失並恢復正常 : 這是因為許多歐洲管都會充填一點帶有金屬離子的氣體,增加電子游離,所以有些管子開機瞬間管子會有強光,這是正常的情形,不會影響管子特性及壽命,請安心使用不需擔心.

Q4 : 為什麼有一些管子上方的水銀(除氣劑)看起來黑黑的,是不是使用過的管子(Used tubes)? 還有有的管子除氣劑(水銀)量很少,是不是有問題?

A:=>管子內的除氣劑(俗稱水銀)的作用是在真空管製造完成時,工廠會先將管子抽真空,但抽完可能還有殘留少許空氣,這時候工廠就會在管腳上接高壓,除氣環上的除氣劑就會爆開,噴灑在管子內部玻璃上,形成俗稱的水銀,除氣劑會吸收管子內的殘留空氣,使真空管真正達到真空 ;

至於除氣劑(水銀)噴散在管子上,吸附殘留空氣後,大部分會呈現銀色,但也有可能是黑色 ,這跟管子原本的殘留氣體多少有關(更詳細說明請按這...),所以不論管子的除氣劑(水銀)是銀色或黑色都是正常的情況,跟管子有沒有用過沒有任何關係. 有一些說法說管子水銀變黑就是管子用過了是完全不正確的說法, 還有除氣劑越多代表管子壽命越長這也是不對的說法; 正確的說,管子的除氣劑(水銀) 是銀色或是黑色,量多或量少,是在 [ 管子製造完畢後,管腳上高壓,將除氣劑爆開到管子玻璃上,吸附殘留空氣後] , 這時管子的除氣劑(水銀)是銀是黑,多或少,這時就已經決定了. 之後管子不論怎麼使用,使用多久,管子的除氣劑都不會有變化,除非是管子有漏氣,這時除氣劑會慢慢變白色; 所以用除氣劑(水銀)的顏色或多寡來判斷管子有沒有用過是完全沒有根據的! 管子內只要有除氣劑存在,就可以確保管子的真空度沒問題,[顏色]或[量的多寡] 跟管子有沒有使用過完全沒有關係.

PS.很多早期的1930s ,1940s 茄型管或歐洲管,因為當時抽真空技術較不佳,所以需要噴灑大量除氣劑來吸附殘留的空氣,所以管子上常有大片的除氣劑,且常為黑色(因為原來殘留空氣多), 如PX25,AD1,RGN2504,50,45,280...etc ; 另外Mullard 小管子除氣劑也常是黑色的,CV4108,CV4024,12AU7,E88CC,...etc; 這些都是正常的情況, 跟管子有沒有用過沒有關係! 現代管因為現在的抽真空技術很好,所以水銀噴撒後大多呈現銀色.

這個問題的相關討論,請參考MyAV討論串 =>真空管開機時會突然一亮再變暗?

Q5:為什麼有些管子(功率管或整流管)底座會鬆動?